Fakten im Überblick
Vier von sieben getesteten H7-Nachrüst-LEDs erhielten vom ADAC die Gesamtnote gut.
Bosch LED Powerlight+ und Philips Ultinon Pro 6000 Standard teilen sich mit der Note 2,1 den Testsieg.
Das günstigste Produkt von Oushi wurde wegen Blendgefahr und fehlender Bauartgenehmigung mit mangelhaft bewertet.
Nachrüst-LEDs können die Ausleuchtung älterer Autos mit Halogenscheinwerfern deutlich verbessern. Das zeigt ein Test des ADAC mit sieben H7-Leuchtmitteln. Vier Produkte erhielten die Gesamtnote gut.
Die Bosch LED Powerlight+ und die Philips Ultinon Pro 6000 Standard erreichten jeweils die Note 2,1. Dahinter folgten die Osram Night Breaker Speed 450 mit 2,2 und die Philips Ultinon Pro 6000 Boost gen2 mit 2,3. Die Ausleuchtung der Testsieger war beim Abblendlicht mit dem serienmäßigen LED-Scheinwerfer des verwendeten VW Golf 7 vergleichbar.
Das mit 50 Euro günstigste Produkt der Marke Oushi fiel im Test durch. Nach Angaben des ADAC kann die Leuchte den Gegenverkehr stark blenden und besitzt keine für den Einsatz erforderliche Allgemeine Bauartgenehmigung. Dadurch kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen.
Der ADAC empfiehlt vor dem Kauf zu prüfen, ob die Leuchte für das jeweilige Fahrzeug zugelassen ist. Die Bauartgenehmigung sollte im Auto mitgeführt werden. Wegen teilweise komplizierter Kühlkörper rät der Club zum Einbau in einer Fachwerkstatt und zur anschließenden Einstellung der Scheinwerfer.
ADAC/OZD
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